겨울철 안전운전 요령 1

겨울철은 초보운전자에겐 수난의 시기다.

가뜩이나 운전이 불안한데다 눈이라도 내리면 노면상태가 불량해져 사고를 당하기 쉽다. 겨울철 눈길이나 빙판길에 필요한 장비를 갖추는 것 못지않게 겨울철 운전 요령을 익혀 두는 것이 겨울철 안전운행 요령이다.

출발이 어려운 미끄러운 눈길이나 빙판길에서는 강한 구동력을 피해 수동변속기 차량의 경우 2단 기어를 사용하면 부드럽게 차가 나간다. 자동변속기의 경우 D레인지에서 홀드버튼을 누르면 2단으로 출발하는 효과를 얻을 수 있다.메이커에 따라 홀드 대신 윈터(W)버튼이 달려있기도 하다.

내리막길이나 언덕길에서는 원칙적으로 기어 변속을 해서는 안된다. 충분히 힘있는 기어를 선택해 일정한 속도로 처음부터 끝까지 한번에 올라가야 한다. 특히 눈쌓인 내리막길에서는 급브레이크를 밟지않는 것이 안전하다. 제동이 필요할때는 저단기어로 점진적으로 감속시켜 주는 엔진브레이크를 사용한다. 커브길을 돌다가 갑자기 빙판이 나타나면 초보들은 무의식적으로 브레이크 페달을 밟기 마련이다.

이경우 대부분 차가 회전하게 된다. 갑자기 빙판길과 마주치면 당황하지말고 그대로 돌아나가는 것이 유리하다. 엔진브레이크 역시 직선로에서는 요긴하지만 커브길에서 잘못 쓰면 오히려 차가 돌게 되므로 코너길에 진입하기 전에 충분히 속도를 줄이는 것이 현명하다. 주행때 눈이 많이 오면 와이퍼가 제구실을 하지 못하게 된다.

이럴때는 히터의 따뜻한 바람을 이용해 앞 유리의 습기를 제거하고 뒷창은 열선으로 녹인다. 눈이 오는 날은 대낮이라도 라이트를 켜는 것이 안전하다. 눈이 많이 내리는 지역에 살고 있다면 스노우 타이어를 장착하는 것이 안전하다. 경제적인 부담 때문에 스노우 타이어 사기가 망설여진다면 스노우체인을 준비하는 것도 좋다. 내린 눈이 다져졌거나 녹았다가 얼기 시작했다면 주저말고 구동바퀴에 체인을 감아야 한다.

체인이나 스노우 타이어의 경우 전륜구동형(FF) 승용차는 앞바퀴에, 후륜구동형(FR)승용차는 뒷바퀴에 장착해야 제기능을 발휘할 수 있다. 체인이나 스노우타이어 없이 갑자기 눈길이나 빙판길을 주행해야 할 경우에는 임시방편으로 타이어 공기압을 평소보다 10~20%정도 낮춰 저속으로 운행한다.

FF승용차는 앞좌석에 승객을 앉힘으로써 앞바퀴에 무게를 많이 주고, FR승용차는 뒷좌석과 트렁크에 짐을 많이 싣는 것이 좋다.

눈길이나 빙판길 오르막에서는 앞차량의 미끄러짐에 대비해 안전거리를 평지보다도 많이 유지해야 하고, 기어는 2단정도로 운행해야한다.

운전자에게 겨울철은 가장 운전하기 힘든 계절이다.
갑작스런 기온변화와 폭설, 도로 결빙 등 운전하기 힘든 악조건들이 모두 갖춰져 있기 때문이다. 때문에 겨울철 차량운행은 이같은 악조건에 대비한 적절한 사전, 사후조치를 필요로 한다. 사고가 나기 쉬운 겨울철 안전운행 요령을 소개해본다.

성에 제거

겨울철 이른 아침에 차를 타기 위해 나가보면 유리에 성에가 끼어 있게 마련. 성에는 긁지 말고 히터를 켜서 제거해야 한다. 성에를 긁으면 흠집이 생겨 야간 운전시 불빛이 번져 위험할 수 있다. 히터를 켜서 성에를 제거하고 동시에 에어컨을 가동해주면 1석2조의 효과를 거둘수 있다. 에어컨의 수명도 연장되고 냄새 방지의 효과도 있다.

시동

아침 첫 출발시에는 시동을 걸고 3~5분간 엔진을 가열시켜 준다. 브레이크나 클러치 페달(수동의 경우)을 2~3회 밟아 차량 구동부의 기계적 이완을 도와준다.

출발

빙판길 또는 눈길에서 출발할 때는 2단에서 서서히 출발하는 것이 좋다. 자동변속기의 경우 HOLD 스위치를 이용하면 부드러운 출발이 가능하다. 눈길이나 결빙 도로에서 바퀴가 헛돌 경우에는 차량 바닥 매트를 이용해 봄직하다. 만약 브레이크 장치가 얼었다면 저속으로 달리면서 브레이크 페달을 자주 밟아 제동효율을 회복시켜준다.

제동

빙판길 운전시에는 풋브레이크보다 엔진브레이크를 이용해야 차가 회전하거나 미끄러지는 것을 방지할 수 있다. 급제동이나 급출발은 절대 금물이다.

주차

눈이 내리거나 성에가 끼는 것에 대비해 윈도브러시를 세워두고 앞유리에 신문을 덮어두면 좋다. 주차방향은 아침에 태양열 이용이 가능한 동쪽으로 해둔다. 또 사이드 브레이크가 얼어붙을 수 있으므로 수동 차량은 기어 1단 또는 후진, 오토차량은 기어를 P모드에 두고 고임목을 이용해 주차한다.

환기

겨울철 운전시 히터와 환기는 바늘과 실이다. 히터를 가동하면 차량 내 산소가 부족해지므로 반드시 주기적으로 환기를 해줘야 한다. 히터를 켜둔채 안에서 장시간 자는 것은 절대 금물이다.

보존

운행하지 않아도 1주일에 2~3회씩 엔진을 가동해줘야한다. 영하의 날씨에 차를 며칠씩 세워두면 배터리가 방전되기 쉽상이다. 주1회 이상 엔진과 에어컨을 가동시켜줘야 각 기계장치의 기능을 유지할 수 있다.

세차

겨울철 도로결빙 방지에 사용되는 염화칼슘은 차체와 상극이다. 염화칼슘이 살포된 도로를 주행했다면 차량 밑바닥까지 꼼꼼히 세차해야 한다.