안전을 위한 카운터 스티어링 방법

1. 카운터 스티어링의 정의

카운터 스티어링이란? 속도가 줄여지지 않은 채 급커브에 진입하여 차에 무리한 현상들이 나타날 때 모든 무리수를 재 조정하는 운전 기법이다.
이와 같은 상황에서 전륜 구동 차량의 경우 구동력이 없는 뒷바퀴의 접지력이 약해져 차량의 후미가 커브 바깥쪽으로 미끄러져 스핀하거나 도로를 이탈하게 되며, 후륜 구동 차량의 경우에는 커브를 잘 돌았다고 해도 가속과정에서 뒷바퀴가 헛돌며 커브 바깥쪽으로 차량의 후미가 틀어지는 현상이 일어날 수 있다. 이런 상황이 발생했을 때 차의 후미가 틀어지는 방향 쪽으로 핸들을 틀어주어 접지력을 회복하고 커브를 안전하게 탈출하는 기법이며, 커브길이 아닌 곧은 길에서도 급 가속하거나, 급 브레이크를 밟으면 차량 무게나 도로 조건에 따라 차량이 뒤틀어지는 상황이 발생되었을 때 후미가 틀어지는 방향으로 핸들을 틀어 주어 차량 스핀을 막아줄 때 사용하는 기법인 것이다. 그러나 중요한 포인트는 순간적으로 후미가 틀리는 방향으로 핸들을 조작하여 접지력을 회복하고 마비되었던 핸들의 기능이 살아나면 진행 방향으로 재빨리 핸들을 틀어주어 커브를 마무리 해야 한다는 것이다.

2. 핸들을 조작하였으나 방향이 선회되지 않는 상황

예시1 _ 급작스런 가속으로 차량의 앞 바퀴가 노면과의 접지력을 잃고 헛돌고 있는 경우는 핸들의 조작에 의한 방향선회가 불가능하다.

예시2 _ 급격한 제동으로 앞 바퀴가 잠기었을 때도 마찬가지로 핸들 조작에 의한 방향 선회가 불가능하게 되고 관성에 의해 차량은 밀려가는 방향으로 계속 밀려가는 상황이 발생된다.

예시3 _ 커브의 각도에 맞추어 미리 속도를 줄이지 못하고 코너에 진입하였거나 눈,비 또는 기타의 이유로 인한 노면의 미끄러움을 예상하지 못하고 코너에 진입한 경우에는 차량이 코너의 깊이나 미끄러움에 적응하지 못하고 관성의 법칙에 의해 차량은 코너를 틀지 못하고 계속 앞으로 밀려가는 상황이 생긴다. 이때 달리고 있는 차량의 관성의 힘은 이미 앞 타이어 코너 외측의 노면 접지력의 한계를 넘어선 상황인 것이다. 커브 길을 달리던 차량이 절벽아래로 떨어진다든가, 가드레일을 추돌하는 사고 등이 모두 이러한 원인에서 발생되는 것이다.

3. 카운터 스티어링을 사용한 상황 별 대처방법

예시1의 경우 _ 급작스런 가속이나 기타의 이유로 앞 바퀴가 접지력을 잃고 헛돌 때의 해결 방법은 아주 간단하다. 엑셀러레이터에서 발을 떼는 것만으로 접지력은 간단히 해결되며 차량의 후미가 틀어지고 있다면 후미가 틀어지는 방향으로 핸들을 한번 틀어주었다가 진행방향으로 다시 틀어주면 된다. 다만 눈길 등 미끄러움이 원인일 때는 타이어와 노면의 마찰계수에 의해 자동차가 움직이려는 힘, 즉 무게 이동하려는 힘 만큼 더 앞으로 밀려가므로 최대한 무게중심 이동을 줄이는 것이 상책이다.

예시2의 경우 _ 예시1과 반대되는 상황으로 브레이크 페달에서 발을 잠깐 떼어 주는 것만으로도 접지력은 해결된다. 급 브레이크 상황에서 접지력을 유지하기 위해 개발된 브레이크가 ABS브레이크 시스템이다. 그러나 대부분의 운전자들이 급박한 상황에서 브레이크를 떼어준다는 것은 훈련되지 않으면 쉽지 않은 일이며 상황에 따라 접지력을 확보하는 것이 최선의 방법은 아닐 수도 있다.
평상시에 넓은 공터에서 급 브레이크를 밟고 접지력을 잃는 상황을 미리 체험해 보는 훈련이 위급한 상황에서 생명을 지키는데 큰 도움이 되리라 생각한다.

예시3의 경우 _ 대부분의 일반적인 운전자들은 차량이 관성의 힘이 접지력을 넘어 코너를 이탈하려고 할 경우나 관성의 힘이 작용하는 방향으로 전복되려고 할 때 이탈하려는 방향의 반대 방향으로 핸들을 꺽을 것이다. 그러나 이것은 차량의 무게 중심의 이동을 더욱 가속화하여 도로 이탈이나 스핀, 또는 전복사고를 불러오는 결과를 얻게 되는 것이다. 이럴 때 사용하는 운전기법이 ‘카운터 스티어'인 것이다. 즉 차량의 후미가 정상적인 괘적을 벗어나 커브 길의 바깥쪽(관성의 힘이 작용하는 방향)으로 나가려 할 때 순간적으로 핸들을 관성의 힘이 작용하는 쪽으로 돌려주었다가 다시 진행하려는 방향으로 틀어주는 동작을 진행하려는 방향의 반대로 핸들을 돌려준다고 하여 ‘역핸들' 또는 ‘카운터스티어'라고 하는 것이다.